Firwat gëtt d'Export Mier Frachtpräisser aus dem Larptur aus dem 1. Mee?
Ass den skyrocketing Giddergehalt eng Katastroph fir China''s dhydréiert Knuewelekollëpper?
Analyse vun haut''S International Logistik Maart:
D'Zuel vun de Pripar hunn op alle Riichter op enger Zäit zesumme matgemaacher ugefaang huet. Den Haaptgrond fir d'Präis Erhéijung vun der Südamerika ass datt Brasilien zousätzlech Tariffer op Chinesesch nei Energie Gefierer am Juli an doriwwer erausgeet. De Byd plangt eng Fabréck a Brasilien ze bauen an erwaart 20.000 Container ze verschécken, resultéieren, déi zu der Versandkapazitéit ze verschécken. Et geet net duer. Kollo huet seng Schëffer vu Westfafeta ze beweegt a geplënnert an geplënnert ze geplen, déi zu enger allgemenger Stuerad a Westence Afloss bededter geschoss gouf a Westenafrika! Zur selwechter sin d'USA annoncéiert datt dësen 500066 Taruffunge mat Amerikiken op der Gemeng kréien, dann fuert d'Investitioun och am Mëtteladysuren ze spillen.
Entloossung vun der relativer enger anerer Versandkapitatioun.
♦Fir d'objektiver Faktoren uewen ernimmt ze stellen, de subjektiven an tacit Accord vun der Schëffbesëtzer fir d'Präisser ze schaffen fir d'Präisser ze këmmeren Präisser ass och e relativ groussen Faktor.
Baséiert op empiresche Uerteel an déi aktuell Zukunftspräis Trends vun e puer Versandfirmen:
1. De Präis Erhéijung vun Trend a Südamerika gëtt erwaart weider bis den Ufank Juni weiderzehuelen (erwaart 6.000 grouss Container a Mexiko an 8.000 a Brasilien)
2. Et ass e bësse schwéier fir d'Präisser relativ stämme am Mëttleren Oste ze reduzéieren. Präis eropgeet sinn de Moment vis-à-vis vun der Resistenz a kann liicht reduzéiert oder erhale bleiwen.
3. Europäesch Versandhëllef hunn e staarke Bereetschaft fir d'Präisser ze erhéijen a gi vun enger klenger Quantitéit vum Cargo ënnerstëtzt. Versandfirmen 2-3 Schëffer, déi net all Mount kommen, deen e groussen Impakt huet. CMA huet zwee Schëffer déi net an Hamburg net ginn, ass et schwéier Positiounen zu Hamburg viru kuerzem ze fannen. Déi de Alter ass erwaart am Juni ze erhéijen ass an de grousse Porrier ginn ufänken 5000 am spéit ze ze sinn.
4. Et gëtt eng kleng Erhéijung vun der Südostasien, an d'Erhéijung ass erwaart 50 US Dollar pro Woch ze sinn (e puer Versandfirmen si méi wéi 50)
5. Wat beaflosst duerch d'oder d'Versammlungspiller an Afrika an d'allgemeng Erhéijungssellschaften, ass Ostrocria, déi ongeféier 3,500-4.000 handelt.
♦Strategie: Wann Dir wierklech e Plang hutt, kënnt Dir als e puer Positiounen passend besetzen. Zousätzlech wär Dir och opmaachen op Ännerungen amignéiert Stagaredfennung ze hunn. Lues Verëffentlechung vum designéierte Cargo heescht datt d'Positioun tatsächlech enk ass. Ënnert dësem Fall muss een ufänken ze plangen! Da kënnt Dir méi no bei dem Schëff virum Depart kréien. Wann Dir all Leaken an ongeféier 5 Deeg ophëlt a kuckt no aktuellen Kabinen, kann et och relativ bëlleg Positiounen sinn!
Dofir, wann et eng ass Dehydréiert Knuewelekollierm Mat engem CIF Deal ass et eng richteg Katastrof fir déi dehydréiert Knuewerbindustrie déi scho mëll Gewënn huet.
Also, wat wäert de Präis am Juni sinn? E puer Clienten hunn gesot datt si et nach net géif verschécken, well d'Mierfracht ass ze deier. Si verschécken definitiv am Juni. Mir wäerten waarden a kucken.
Postzäit: Mee 23-2024