Wier den Tronten op 5 Mier Hëtzt Hëtzt, mat méi container Schëffer vermeiden déi rout Mierdrocknisser a Pilometer ronderëm d'Tapuméen ze kréien.
Wéi och ëmmer, wéinst der Verspéidung am Retouren Rees, d'Versuergung vun der eidel ass an Asien an Asien ass extrem enk, a Versandfirma sinn limitéiert op grouss-Volumen "Viperquête" Vip
Och sou, et gëtt nach ëmmer keng Garantie datt all Verzalter an den Terminal an der Chinesesch Neit Joer huet, well den Haaptgrond ass, well den Haaptgrond ass, datt Carrièren Prioritéite mat méi héije Gidderleeën mat méi héije Prioritéite mat méi héich Präisser handelen mat.
D'12. leit Zäit huet d'US Verbrauch an Geschäft krandéiert datt seng aktuell Spannunge u méi héich Settlete ginn, a Spëtzt méi méi héich sinn. Räichte Spannungen an der rouder Mier hunn e Knock-op Effekt ze hunn, weltwäite Versandpräisser.
Am Géigesaz, huet d'Statistikeat, déi d'Situatioun zu der drëtter Mier beaflosst, klant sinn Suerge Sensibitespeiten op e Sige Roses verwarrenz duerch bal 600% gemoossen vu bal 600%. Donieft hunn alles kloer fir d'Réckfaassung vun der Schwéierponsgesellschaften erfëllen déi aner Stëbs an Asaz-Minare Käschte op A Generce an Asaz-Muttfer déi op Asorns Käschte op A Generce an Asaz-Mustunganke ginn op Asorns Käschte op anere Weeër.
Geméiss Berichter op der Ladstar Websäit, de Präis vu Vershenne am China-Nordentwéckelt am Februar war am Februar, am Gidderreauger pro 40.000.
Trotzdem, de Satzes Sand, Chardershaff bei Xeneta, gleeft datt an der aktueller Ëmwelt, Schëffer net ze vill op gerechte Frachtelen ze léisen ginn.
De Peter Sand streift: "Shipps gi vun der Srei deaktivéiert a wäertstatt net méi am Feldstat Maart verréckelt ginn. Dofir kënnen d'Schëffer net nëmmen méi niddereg Präisser ze bezuelen, well Versandlinnen méi geneigt sinn d'Kontrakter an der Plazmaart op méi héich Frachtpräisser ze bezuelen. "
Iwwerdeems verandleit Plaz Index, fir déi trotzdem sech méi kuerz kristialurfriger Vitt vum begeege Szenen reflektéieren, da vun de Sous, weider Fore ".
Dës Këschte vun dëser Woch vum Dräilesche Weltbethutter Realce Kompositioun Index (WCI), wou de Gäipaz vum Frigo véiert ass duerch 23% op de Nofolai eropgaang, vun 25% vum 5.456 bis US $ 4,406/140. Wou ee Feld vum Duschrag vun 164% vum 3. Dezember, wärend de Freideg vum Faarte vun 23% eropgaang ass, duerch d'Nahtai, vun 25%. % op $ 5,213 / FU, eng Erhéijung vun 166%
Zousätzlech, Mangel vun eidel Container Equipement an Dréchent Draftreditiounen an der Panama Canal huet och op d'Trans-Pazifik Versandraten gedréckt. Zënter dem Enn Dezember d'lescht Joer, Asien-US Westküsterten sinn ëm ongeféier een Drëttel bis ongeféier $ 2.800 pro 40 Féiss. An. Zënter Dezember huet d'Moyenne Asia-US Ostfräifeeler, erhéicht 36% op ongeféier $ 4,200 pro 40 Féiss eropgaang.
Wéi och ëmmer, wann d'Versandbesëtzerbestëmmungen net erwaarden Erwaardungen hunn, gëtt dës Plazraten, déi relativ bëlleg an e puer Wochen optrieden. E puer transpactive Versandlinnen wäert nei Fakeraten aféieren, effektiv vum 15. Januar. Séisswide Käschten fir e 40-Foussbehälter op den US Westküst gëtt $ 5.000, wärend der Frachtkäschten fir e 40 Foussbehälter op der Ostküst a Golf Coase sinn.
Wéi d'Spëtzunge weider op de roude Mier klammen, huet d'Mauerk gewarnt, déi Stéierungen an de roude Mier läscht konnt fir Méint daueren. Wéi de weltgréissten Zerstéierung vum weltleche Bedreiwer, mëttelméisseg Versandkäschten (msc) huet ugekënnegt datt et Frachtpräisser am spéide Januar vun der 15. Januar erhéijen. D'Industrie prediktéiert déi transpazifizéiert Suergequantariméiglechkeet kann een en neit zënter 2022 erreechen.
Mediterarane Versandfirma (MSC) huet nei Fracht fir déi zweet Halschent vum Januar annoncéiert. No dem 15. September wäerten d'Gültquat ersat fir d'US Weste leeft zu eis 5.000, an de Osten zu 5900, an de GLIF bei eis $ 7.900 Auer steet. Zousätzlech ass de CMa CGM och annonct, déi eis $ 6.000 ufänken.
Dofir, am Ufank Januar, hu mir eis virgesinn, datt d'Clientë fir d'Clientë stattfannenDehydréiert Knueweleklännerbestëmmt fir d'USA, wat gesot goufen am spéide Januar ze placéiert, awer d'Bestellung gouf séier als eng Enquête bezeechent. D'Zäit ass Suen, spueren Sue mécht Suen.
Kiehne + NGLS d'Aneren Kapazitéit leet de Präis mat der spezifizéierter conce och d'Zuel vun de passeschen bestätegen, wann dëst an der Saxha op d'Situatioun vum Liicht agedeelt ginn ass domatüréieren. 41 Schëffer sinn um éischte Hafen vun der Destinatioun ukomm nodeems se nei opgeruff hunn. Logistik Dato Analysent Agentur Projekt44 huet och erwächt datt de alldeegleche Schëffverkéier am Suezkanlag erofgaang ass vu 61% vu virun 6,8% vun der Houfregioun
Postzäit: Jan-15-2024